Presente, Pasado y Futuro

Marina Alabau (i) será olímpica en Londres y Gisela Pulido (d) lo quiere ser en Río.

Marina Alabau e Iván Pastor son el presente. Su participación en los Juegos Olímpicos de Londres 2012 en la clase RS:X hará que sean probablemente la última oportunidad de ganar una medalla olímpica en windsurf. Pero después de esta cita pasarán a ser pasado. El futuro para ellos es incierto si no es que deciden pasarse al kitesurf como han insinuado en twitter. Pero para ello ya hay otros que parten con ventaja de cara el futuro, ella es Gisela Pulido, que ha comentado que a lo mejor cambia de modalidad y se pasa al Kite Race para buscar la medalla olímpica en Río 2016.

Los reflejos de Chuny

En regatas como la Volvo Ocean Race, en donde es fácil poder encontrarte de todo, hay que estar muy atento y con cuatro ojos. En esta ocasión Roberto Bermúdez de Castro estaba a la caña del Camper cuando de repente vio una ballena por la proa. Una vez más el bueno de Chuny demostró su habilidad, reflejos y el porque es uno de los mejores timoneles. Ahí va el vídeo del momento en que el Camper tiene que desviar de repente el rumbo para no chocar con el animal.

El que da primero da dos veces

El windsurf y el kitesurf convivirán en la Escuela de Vela de Formentera. Foto archivo: Alfred Farré

Tras el shock inicial de la eliminación del windsurf y la entrada en el panorama olímpico del kitesurf, es el momento de ponerse las pilas y mirar hacia el futuro. Esto es lo que ha pensado el diploma olímpico en Lechner Masculino en los Juegos Olímpicos de Barcelona 92’, Asier Fernández de Bobadilla, hoy director de la Escuela de Vela de Formentera, una de las que más había apostado por el RS:X y que tenía una cantera importante de regatistas con las miras puestas en Río 2016, y a los que el voto español decisivo en la elección, les ha destrozado la ilusión, hecho perder el tiempo y el dinero.

Navegantes ganadores del Godó

Joan Vila y Alicia Ageno tras ganar el Godó con Quantum y Ngoní respectivamente.

Todas las posiciones son importantes en un barco, pero hay algunas que por ser más específicas o más exclusivas juegan un papel fundamental. El patrón, el táctico, el trimer, el proa, el piano, el palo…y como no, el navegante. En el 39 Trofeo Conde de Godó los dos navegantes de los barcos ganadores en TP52’ y Soto40’ han sido dos españoles, Joan Vila en el Quantum Racing y Alicia Ageno en el Ngoní.

John Cook en el recuerdo

Jaime Yllera, de pie a la izquierda, rindiendo homenaje junto a la flota de TP52' en Barcelona. Foto: Martínez Studio

El 39 Trofeo Conde de Godó es oficialmente la primera regata de la temporada de las TP52’ Super Series, aunque el estreno oficioso fue en la Regata Mapfre PalmaVela, Barcelona ha servido como pistoletazo de salida de esta flota que durante los últimos años ha sido la referencia. El inglés John Cook, armador del Cristabella, nos dejó hace unas semanas, pero sus compañeros quisieron rendirle homenaje y su nuevo presidente, Jaime Yllera, hizo los honores.

Madrid 2020 sí, Madrid 2020 no

Los miembros de la candidatura de Madrid 2020 felices por seguir en la lucha olímpica.

Mucho se ha hablado de la conveniencia o no de que Madrid siga en la carrera para acoger los Juegos Olímpicos del año 2020. La difícil situación económica que vive en estos momentos España hace que la idoneidad de esta pugna se vea por algunos sectores como una cosa positiva para la ciudad y por otro lado un dispendio difícil de asumir por el otro. Madrid superó en Quebec la primera criba y se queda para la final junto a Tokio y Estambul. Se han caído Bakú y Doha.

Este Godó promete

El Trofeo Conde de Godó es un clásico de la vela española. Foto: Alfred Farré

Hacía unos cuantos años que no venía por las regatas de Barcelona. En los últimos tiempos las regatas de aquél añorado Campeonato de España de Cruceros, que llegó a ser el espejo y la envidia para muchos países. Este año he tenido la ocasión de volver al Real Club Náutico de Barcelona para asistir al Trofeo Conde de Godó, y por un momento me ha parecido volver gratamente al pasado.

Carta de Blanca Manchón al CSD y COE

Blanca Manchón con el premio a mejor regatista femenina de la ISAF 2010

La regatista olímpica y campeona del mundo de RS:X, Blanca Manchón, ha elevado una carta al Secretario de Estado para el Deporte, Miguel Cardenal y al Presidente del Comité Olímpico Español, Alejandro Blanco, en la que denuncia el voto de la Real Federación Española de Vela en favor del kitesurf y que ha dejado a los windsurfistas españoles fuera de los Juegos Olímpicos de Río 2016 cuando España es una de las potencias mundiales en esta especialidad. Manchón tacha de "traición" este voto y los perjuicios que puede llevar al deporte español. A continuación os dejo la carta remitida a las dos más altas instancias del deporte español. Veremos si actúan o hacen caso omiso a las reivindicaciones y se ponen de lado de los deportistas o de los políticos.

¿Quién ha amañado los votos en la ISAF?

Extracto de la votación del Women's Comitee donde aparecen las representantes españolas.

Me parece que el culebrón del windsurf y el kitesurf olímpico se está complicando por momentos. Menuda la que hay liada y la última ha sido en la votación que teóricamente se hizo en el Women’s Forum de la ISAF donde en este caso ganó el windsurf en lugar del kitesurf, pero donde curiosamente hubo españolas miembros de este Comité que en la lista sale que votaron a favor del kite pero que nunca supieron que se había llevado dicha votación. Por si había poco, más lío.

Europa decidirá

Una vez la flota lleva navegadas prácticamente tres cuartas partes de esta Volvo Ocean Race, esto tiene pinta que llegaremos al final y todo restará por decidirse, a la vista de cómo se están desarrollando los acontecimientos. Cada vez está más apretada la clasificación, con un Telefónica que ha perdido fuelle, los que vienen por detrás lo hacen apretando y con un Abu Dhabi que ganó la costera de Miami, aprovechando el caos generalizado en que se convirtió la regata.

Las cuatro grandes se plantan

De izquierda a derecha, Gerard Esteva, Eduardo Zalvide, Santiago Fiol y Pepe Martínez.

Las Federaciones Autonómicas de Andalucía, Baleares, Catalunya y Comunitat Valenciana han dicho basta y por primera vez en doce años se han plantado en su conjunto por una lamentable actuación de la Real Federación Española de Vela. En un comunicado lanzado al unísono y firmado por los cuatro presidentes Eduardo Zalvide, Santiago Fiol, Gerard Esteva y José Martínez, exigen a su homólogo en la Real Federación Española de Vela, Gerardo Pombo, que rectifique y que “enmiende su error” para que el windsurf vuelva a su categoría de clase olímpica.

Entrevista a Russell Coutts

Un momento de la entrevista con Russell Coutts. Foto: Martínez Studio

Hace unos días tuve la oportunidad de conversar con Russell Coutts, el hombre fuerte de la Copa América y cuatro veces campeón de la Jarra de las Cien Guineas, donde analizó la actual situación de la vela en momentos de crisis económica. Habló sin tapujos de la 34 Copa América que se celebrará en 2013 en San Francisco y que defenderá el Oracle Racing, del que es director general; de los nuevos y gigantescos catamaranes AC72’ y también de la clase que él creó, la RC44’, y que ha conseguido que sea ahora mismo el circuito más importante de vela de crucero del mundo. Publiqué un extracto de la misma en Mundo Deportivo y a continuación va la entrevista al completo.

Venezuela clama al cielo

Carta de la Federación Venezolana a la ISAF mostrando su desacuerdo con la votación.

Poco a poco se van sabiendo más cosas de la ajustada y polémica elección del kitesurf como disciplina olímpica para Río 2016 en detrimento del windsurf. La última en saltar ha sido la Federación Venezolana de Vela que públicamente ha desautorizado a su compatriota Teresa Lara -que vive en Madrid-, por el voto a favor de las cometas. Pero la única mujer en el Comité Ejecutivo de la ISAF, en este caso, no votó como país sino que lo hizo como vicepresidenta de la Federación Internacional de Vela.

Un Centro que bien vale un Mundial

El Centre Internacional de Vela de Barcelona se estrena con el Mundial el 470. Foto: A. Farré

La ciudad de Barcelona ya tiene su Centre Internacional de Vela, unas instalaciones que son una maravilla en una ciudad de cerca de dos millones de habitantes. El Parc del Fòrum se ha convertido en un lugar perfecto de la nueva Barcelona, que está por descubrir hasta para sus propios habitantes y que si se consigue gestionar bien y con cabeza, podría ser un centro de concentración a nivel mundial. Y para estrenarlo qué mejor que la organización de un Mundial, el de 470. Así se puso en marcha también el Centro de Tecnificación de Vela de Andalucía, con la organización del Mundial de RS:X.

Sin estrella en Londres

El Star español no paseará su estrella en los próximos Juegos Olípicos. Foto: Martínez Studio

La clase Star no tendrá representación española en Londres 2012 después que la tripulación española de Fernando Echávarri y Fernando Rodríguez Rivero se quedara a un solo punto de las cuatro plazas que quedaban por clasificar para la cita olímpica en el Campeonato del Mundo de Star en aguas de Hyères. Finalmente para Dinamarca, Nueva Zelanda, Grecia y Croacia. El barco de la estrella en la vela y uno de los clásicos en el panorama olímpico, por segundos Juegos consecutivos, en Pekín tampoco hubo españoles, no estará y esta era la última oportunidad para hacerlo, ya que el Star ya no estará en Río 2016.

El Rey, la siesta y el kite

Visto en el Facebook oficial del Equipo Olímpico

La metedura de pata de España en la votación que ha situado al kitesuf como clase olímpica está llevando a reacciones de todo tipo, gustos y colores. Desde la propia Real Federación Española de Vela que ahora argumenta que fue un ‘error’, a la ‘vergüenza’ que dicen pasar regatistas como Blanca Manchón, al ataque directo del presidente de la Federación Israelí que ironiza en que algunos se echaban la ‘siesta’ mientras votaban, pasando por la absoluta pérdida de papeles de la Federación en el Facebook del Equipo Olímpico al comparar su lamento con el que hizo el Rey tras la cacería de elefantes en Botswuana, y sinceramente creo que citarle frívolamente en este embolado no creo que sea lo más sensato en estos momentos tan delicados para todo y todos.

Por si alguien tenía alguna duda

Para ver el cuadro con todos los votos pinchar aquí

Sigue y seguirá coleando la elección del kitesurf en detrimento del windsurf como disciplina olímpica en los Juegos Olímpicos de Río 2016 y sigue y seguirá coleando el voto del Grupo E (Andorra, Portugal y España) que ha dejado a todos los nuestros fuera de toda órbita. Las primeras reacciones no se hicieron esperar y aunque desde la Federación Española de Vela intentaron ocultarlo, incluso a los propios regatistas españoles, hay países que ya han hecho circular los resultados y nombres de los responsables del cambio.

La nueva Volvo empieza en Miami

Quién iba a decir hace apenas un par de meses que cuando la flota de la Volvo Ocean Race llegara a Miami las expectativas para ganarla estarían tan abiertas como lo están ahora. La diferencia entre los cuatro primeros se ha comprimido de tal forma que entre el primero, el Telefónica y el cuarto, el Puma es de tan solo 17 puntos. En la costera de la próxima semana aún se puede apretar todo mucho más, y las regatas por el Atlántico Norte pueden ser de auténtico infarto.

La intrahistoria de un voto

 Seeliger, en el centro junto a Abascal y Pombo, primero por la derecha, brindando por la elección de Santander 2014. Foto: Sane/Juanpanews

Los cambios en las clases olímpicas siempre son traumáticos para alguien, pero el caso la caída del RS:X y la entrada del kitesurf está provocando unos efectos colaterales importantes. Cuentan los que estuvieron en el ISAF Mid-Year Meeting en Stresa (Italia) que en un primer momento el Grupo E -que forman Andorra, España y Portugal-, parecía que defendía la continuidad windsurf, pero en el último momento decidió cambiar de manera sorprendente el voto. ¿Pero que pasó realmente para que esto sucediera?

¿De verdad España votó no al windsurf olímpico?

El último Mundial de RS:X se disputó en la bahía de Cádiz. Foto: Mara Escassi

Noticia lamentable. España ha sido uno de los países que ha votado al kitesurf y no al windsurf. Estoy totalmente decepcionada e incrédula”. Estas son declaraciones en twitter de Blanca Manchón, elegida mejor regatista del mundo por la ISAF en 2010. La exclusión del windsurf del panorama olímpico ha causado sensación a todos los niveles. España es una potencia mundial en RS:X y por lo que parece la Real Federación Española de Vela ha decidido sacarse a sí misma de la élite olímpica en esta clase. ¡Insólito!.

Sin quillados y con playeros

La bahía de Palamós es un centro habitual de navegación de kitesurf. Foto: Zender Depoorter

La vela olímpica cambia de tercio de cara a Río 2016. De las diez categorías que serán olímpicas después de Londres 2016, tres son nuevas y cuatro se caen, es decir que la vela pierde una categoría, por aquello de los números y que el Comité Olímpico Internacional hacía tiempo que quería que se redujera el número de clases y regatistas. Desaparecen los barcos quillados y el windsurf y apuestan por otros más playeros. Santander fue el lugar elegido por el Comité de Evaluación de la ISAF para realizar las pruebas de esos barcos y hacer efectiva ahora en la reunión del comité en Italia, la decisión final.

Retrospectiva al ritmo de Duran Duran

El CEO de Panerai, Angelo Bonati, con el grupo Duran Duran a bordo del Eilean

Las regatas de Vela Clásica y de Época no dejan de ser una retrospectiva de lo que fueron este tipo de barcos, ya sea en competición o no, en el pasado. Sus regatas son espectaculares visualmente y en donde en muchos casos la tripulación tiene que hacer sobre esfuerzos, muy distintos a lo de los barcos más modernos. Esto es lo que ha visto la firma relojera Panerai que patrocina el circuito Panerai Yachts Challenge y ha conseguido que en la primera regata de la temporada participara el Eilean, un kecht bermudiano construido en el año 1936 en los astilleros escoceses William Fife III y que ahora ha hecho famoso el grupo musical Duran Duran.

¡Hasta la vista Capitán Cook!

El armador británico John Cook, con su inconfundible sombrero, a la rueda del TP52' Cristabella

Esta semana nos ha dejado John Cook, uno de los armadores clásicos en el Circuito MedCup y uno de los grandes impulsores que la clase TP52’ llegara a lo más alto, siendo además su último presidente. En la pasadatemporada del circuito pero ya no estuvo su Cristabella. Era de los armadores que le gustaba timonear, y si él por lo que fuera no estaba, el barco raras veces competía. Aunque era inglés John Cook competía bajo la grímpola del Real Club Náutico de Palma.

O son torpes o demasiado listos

El presidente de la Federación Madrileña de Vela, José María Martín Puertas

La Federación Madrileña de Vela se encuentra inmersa en pleno período electoral. Todo apunta a que su actual presidente y aspirante a la presidencia de la Federación Española, José María Martín Puertas, será candidato único para la madrileña, con lo que no deberá tener problemas para ser reelegido el próximo día 11 de junio. El tema está en las formas de llevar a cabo los procesos electorales, que para variar son de auténtica república bananera.

Carta abierta de Erik Tarrés

Erik Tarrés, director de Navegar, junto a un poster con la portada de la revista.

El último director de la Revista Navegar y de Navegar.es, Erik Tarrés, ha remitido esta carta abierta a todos sus lectores, amigos, compañeros, colaboradores...donde a modo de una de sus clásicas editoriales que nos han acompañado mes a mes y número tras número a lo largo de estos últimos cuatro años, nos cuenta el cierre de la publicación. No pretende ser ser una carta de despedida. Es una carta de agradecimiento de un profesional con el que he tenido la suerte de trabajar y aprender muchas cosas.

Cuarto y último paso por el ecuador

Esta vuelta al mundo más que una noria, es decir que da una vuelta sobre sí misma, se parece más a un tobogán. Me explico. Para dar la vuelta al globo terráqueo teóricamente se pasa dos veces por lo que podríamos llamar la latitud 0, es decir una de subida y otra de bajada en la división imaginaria que separa los dos hemisferios, el norte y el sur. Pero la Volvo Ocean Race se ha convertido en una regata mareante donde se pasa hasta en cuatro ocasiones por el ecuador.