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| El Telefónica con el spi izado por sota y el Puma izando el spi por barlo. Foto: María Muiña |
Nunca había visto a Iker Martínez -yo no estuve en Qingdao- mordiéndose la lengua como lo ha hecho tras la
regata costera de Lisboa, y eso que hace años que le conozco. Si en algo se ha
caracterizado el doble medallista olímpico es por su paciencia, pero una vez
más la injusticia de los jurys se han cruzado en su camino. Si en China, junto a Xabi, le
birlaron por la cara la medalla de oro en 49er, en Lisboa le pitaron una penalización
que solo vieron los árbitros. Las fotos y el vídeo vienen a demostrar que no
hubo infracción alguna, pero la penalización dejó al Telefónica fuera de toda
opción de luchar en la regata costera en un momento crucial de la Volvo Ocean
Race.
Las costeras están matando al Telefónica. El último
episodio ha sido en Lisboa nada más comenzar la regata. El Puma y el Telefónica
navegaban casi en paralelo en el momento de la salida, con el barco azul con el spi ya izado. Ken Read a barlovento e Iker Martínez a sota, el barco español
con el spi izado mantenía su rumbo estando prácticamente los dos barcos en
paralelo pero los árbitros probablemente confundieron una arribada del Puma para izar el spi con una
orzada del Telefónica -hecho que no ocurrió-, pero en juicio directo en el agua optaron por dar por buena la protesta
de los americanos y aplicaron al Telefónica la regla 17 que se refiere en la
misma bordada; rumbo debido: “Si un barco libre a popa queda comprometido dentro de dos de sus esloras de casco por sotavento de un barco que está en su misma bordada, no navegará más al viento que su rumbo debido”.
Esto provocó que el Telefónica de haber salido
prácticamente en cabeza de la prueba se quedara atrás de todo y sin opción a
recuperar ni una sola posición, en un recorrido barlovento-sotavento a lo largo
y ancho del río Tajo, con todo lo que ello conlleva de corrientes y espacio.
Iker una vez en tierra quiso ver las imágenes para
confirmar lo que “cien por cien” estaba convencido que no había cometido
infracción alguna y añadía que "espero que el Jury no tenga que lamentar que luego la regata se decida por estos puntos, cosa que podría pasar". Ken Read, con sorna, decía nada más terminar la prueba y aún en el agua que “había sido una decisión
fácil para los árbitros”. Componentes de otros equipos como Groupama, el líder, apoyaron la
tesis de Iker.
En mi opinión la secuencia de fotos de María Muiña no
deja lugar a la duda, pero en este deporte casi todo es interpretable, ahí os las dejo para que
saquéis vuestras propias conclusiones.
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