José Manuel Entrecanales (i) ha sido el gran impulsor del proyecto de Javier 'Bubi' Sansó.Han sido muchos meses, por no decir años los que ha estado Javier ‘Bubi’ Sansó buscando lo que ya desde hoy es oficialmente una realidad. El gran sueño de tener un barco cien por cien competitivo para afrontar el que es su gran reto: la Vendée Globe.
Durante el último año Sansó ha dedicado prácticamente el total de su tiempo a este proyecto y que por fin ha visto la luz verde, el IMOCA 60’ Acciona 100% Ecopowered es una realidad.
Se trata de un barco revolucionario, cien por cien sostenible y que ha sido concebido para que navegue de forma totalmente natural, desde su sistema hidráulico, pasando por los de navegación y motorización. La multinacional española quiere que sea el primer barco de alta competición que navegue mediante energías renovables, en lo que ellos llaman “velero cero emisiones”. Será el primer barco que participe en la Vendée Globe, la vuelta al mundo en solitario y sin escalas ni asistencia, que lo hará sin un solo litro de combustible, sólo dependerá del viento, del sol y del mar. Es decir que contará con paneles solares y potabilizadoras que sólo serán recargables a través de la propia naturaleza.
El Acciona 100% Ecopowered ha sido guardado durante meses como el secreto de la corona, y aunque todo el mundo de la vela sabía que existía y que se encontraba navegando desde el pasado verano, la oficialidad no se ha hecho hasta ahora. Además este ha sido un proyecto en el que se ha involucrado de forma muy directa y personal el presidente de la compañía, José Manuel Entrecanales, lo cual es un valor añadido muy importante.
Esperemos que las noticias sobre el Acciona 100% Ecopowered a partir de ahora se sucedan más amenudo ya que para la Vendée Globe resta aún un año, mientras la Jacques Vabre –en la que se podría haber estrenado- está a la vuelta de la esquina y hubiera sido una magnífica ocasión para verlo en regata.
Habrá que esperar pues, a ver como se defiende este nuevo barco con los IMOCA 60’ que ya hay en circulación y que serán algunos de sus grandes rivales como Hugo Boss, Safran o Mirabaud, que sí cruzarán a finales de este mes el Atlántico, en la primera gran regata para estos barcos de la temporada.
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